路灯电缆故障测试仪是路灯电缆维护、路灯电缆故障查找的便携式、操作简单、高精度仪器。采用先进的大规模可编程电路，单片机控制系统，数字化显示，智能化操作。具有性能稳定可靠、抗干扰能力强、定位简便准确，非常皮实、耐用。采用电池供电，体积小，重量轻，待电时间长，便于操作和携带，特别适合野外作业。既适合市政路灯电缆故障，也可以作为“冲闪法”电缆故障测试仪的配套仪器，此仪器从实用性出发，恰好弥补了“冲闪法”电缆故障测试仪使用缺陷，二者优势互补，相得益彰，组成一套较的低压电缆故障测试仪。同时对高压电缆的低阻、断路故障也可快速定点，提高工效数倍。
随着我国现代化进程不断深入，城市化水平不断提高，各大、中、小城市都在实施城市亮丽工程，使我们城市的夜空绚丽多姿，但市政建设及其它路面施工又时常对路灯电缆造成损伤，有时因抢修时间紧而且路面的硬化和绿化又使我们不便大面积地开挖来寻找路灯电缆故障点，所以路灯部门急需一种简单、实用、便携、能快速确定路灯电缆故障点位置的路灯电缆故障测试仪器来完成正常的路灯线路维护和故障抢修。以前，有一些路灯部门纷纷购买了一些公司生产的电缆故障测试仪，但实际使用过程中却发现他们花五、六万甚至七、八万买的仪器对路灯电缆实用性太差，使用比较复杂，工人操作起来困难且故障定位误差较大，使用效果不理想，从而使采购的电缆故障测试仪长期闲置，造成资源浪费。这是由于这些仪器本身设计不是根据路灯电缆故障*的特点设计的，从而造找成了使用不便的情况，综合归纳起来有以下几点：
1．该路灯电缆故障测试仪由测距和定点两部份组成，适合对一条无负载、无分支的电缆进行故障点测试。但路灯电缆每几十米有接头、灯具、启动器，而且往往还有分叉等，这些客观因素的干扰，使以分析波形为基础的测距（故障点距离）无法完成（除非将电缆分叉和保险全部脱开，这显然不合实际）。
2．波形分析难：由于路灯电缆测试现场情况复杂（多负载、多分支），仪器测试出的实际故障波形往往比较杂乱复杂，操作人员没有一定的经验很难准确判别故障距离。
3．电缆故障点测距完成后，对电缆故障点定点时，要对故障电缆加高压冲击，使路灯电缆故障点放电，操作人员在路灯电缆电缆上方戴上耳机，在地面通过分辨放电声音大小来判定故障点。但由于所加的高压电压等级比较高，超出路灯负载所能承受的电压，如果不摘负载的话，容易造成负载*损坏。这时就要求去掉所有负载，这显然是不现实的，这样作的话将大大的增加工人的劳动强度和维修成本。
4．定点时所使用辅助设备较多：有调压器、电容器、高压PT、球隙、定点仪等。接线复杂，同时需对电缆加上几千伏至上万伏高压，具有一定危险，同时还要求有220V交流电源，而这在现场往往不便实现，对工作条件要求比较高。同时定点时需将整条线路保险解开，否则上万伏电压会损坏灯具等负载。
5．路灯用电缆对绝缘要求较低，换句话说就是灯只要能正常发光，一般谁也不会去考虑电缆绝缘的好与坏，这是路灯用电缆发生故障时烧毁比较严重的原因。而定点时电缆加上万伏电压会对电缆的次要故障点（不影响供电）造成击穿，对电缆造成进一步损坏，故障率反而大大上升，减少电缆使用寿命。而对于真正的接地的故障，反而不放电，从而影响到用户对故障点的误判。
6.有些仪器从测距到寻找电缆路径、以及故障定点，需十几种辅助设备和配件分别完成，总重量大约50～60公斤，需要多人配合操作，使用过于复杂。 7.有些仪器还有原理上的缺馅如：因仪器本身有测试盲区，故障点到测试端小于30米时，就无法测出故障点距离（而两个灯杆之间多只有50米）。
综上所述，有些仪器只适合供用电企业的高低压电源电缆，而不适合路灯用电缆使用。因为路灯电缆在使用过程中有如下特点：
1.路径明确，一般无须查找路径。
2.电缆在灯杆处有接头，这样可将故障点很容易地确定在两个灯杆之间。实际上，路灯维护者真正需要的是一种能在几十米范围内对故障电缆进行定点的仪器。根本无需对故障点的远近进行测量，测距仪本身有5%左右的误差，这是因为地面距离和地下电缆的实际距离并不是等长的。
3.路灯电缆对绝缘要求较低，一但出现故障，故障特征十分明显（不象高压电缆多是高阻故障），工人凭经验都可判定故障点大致范围。
综上所述，在实际查找路灯电缆故障时需要的是一种操作简单、方便单人携带、使用时无需220V电源、价格便宜、能在故障电缆上对故障点进行定位的工具型仪器。
